Согласно пресс-релизу, 255-сильная полноприводная модель Mazda6 MPS должна
была стать лидером сегмента среднеразмерных седанов. Однако на деле все
оказалось иначе. Турбодизельный двигатель автомобиля оказался менее мощным,
чем у конкурентов, шум выхлопа был снижен совсем незначительно, а снаряженная
масса в 1612 кг только дополнила картину. Более того, третье поколение
Mazda MPS не только лучше, но и дешевле нового.
При сложившихся обстоятельствах руководство компании должно принять решение, инвестировать
деньги в усовершенствование модели или вовсе снять ее с производства. По словам представителей
компании, спрос на Mazda6 MPS ничтожен. Пока компания не приняла окончательного решения,
однако похоже, что модель больше не будут выпускать, поскольку топ-менеджмент японского офиса
Mazda придерживается того мнения, что нет смысла вкладывать деньги в этот автомобиль.
Согласно пресс-релизу, 255-сильная полноприводная модель Mazda6 MPS должна
была стать лидером сегмента среднеразмерных седанов. Однако на деле все
оказалось иначе. Турбодизельный двигатель автомобиля оказался менее мощным,
чем у конкурентов, шум выхлопа был снижен совсем незначительно, а снаряженная
масса в 1612 кг только дополнила картину. Более того, третье поколение
Mazda MPS не только лучше, но и дешевле нового.
