Система пуска служит для обогащения горючей смеси при пуске и прогреве холодного двигателя. В этом
случае часть паров бензина конденсируется на холодных стенках впускной трубы и цилиндров, и к моменту
воспламенения горючая смесь сильно обедняется, что затрудняет пуск двигателя. Поэтому на период пуска
и прогрева двигателя необходимо обеспечить подачу богатой смеси, что достигается закрытием воздушной
заслонки карбюратора использия кнопку или рычаг "подсоса" на панели управления. При этом при увилечении
разрежения в смесительной камере увеличивается только поступление топлива, так как воздушная заслонка
закрыта. Для исключения переобогащения горючей смеси на воздушной заслонке устанавливают два клапана,
которые пропускают при необходимости некоторое количество воздуха, или же необходимое открытие
воздушной заслонки осуществляется автоматическим устройством.
