Действие ножного тормоза заключается в следующем. При начальном нажатии на
тормозную педаль толкатель главного цилиндра перемещает поршень первой
полости и почти одновременно создаваемым давлением тормозной жидкости
перемещается поршень второй полости. Вытесняемая поршнями тормозная
жидкость из обеих полостей поступает по трубопроводам в сигнальное
устройство, при помощи которого включается сигнальная лампа в случае
нарушения герметичности в какой-либо точке гидравлического привода тормозов.
Пройдя сигнальное устройство, жидкость по трубопроводам и шлангам поступает
в рабочие цилиндры тормозных механизмов передних и задних колес. При этом
жидкость, поступающая к цилиндрам задних колес, предварительно проходит
через регулятор давления.
Под действием давления тормозной жидкости поршни тормозных цилиндров колес
перемещаются и, действуя через штоки, прижимают колодки к тормозным
барабанам, осуществляя торможение. По мере увеличения силы нажатия на
тормозную педаль, когда давление жидкости достигает 3-5 кгс/см2, вступает в
работу гидровакуумный усилитель, который оказывает дополнительное
давление на толкатель главного тормозного цилиндра, облегчая водителю
осуществлять торможение. При неработающем двигателе или неисправном
гидровакуумном усилителе тормозная система работать будет, но для
эффективного торможения водителю придется прикладывать к педали большее усилие.
