Главный тормозной цилиндр служит для создания давления в гидроприводе и
состоит из корпуса 8, внутри которого имеются две независимые рабочие
полости, разделенные поршнями 5 и 9, которые удерживаются в исходном
положении при помощи пружин 6 и 7. Внутрь поршня первой полости входит
толкатель 30, соединенный с педалью тормоза через ее толкатель 26. В
передний торец толкателя ввернут регулировочный болт 31. В каждой полости
имеется компенсационное 10 и перепускное 14 отверстия, сообщающиеся с
секциями питательного бачка 11. На поршнях расположены уплотнительные
резиновые манжеты 3, а в торце установлены перепускные пластинчатые
клапаны 2. При нажатии на тормозную педаль толкатель 30 цилиндра перемещает
поршень 5 первой полости, который своими манжетами перекрывает
компенсационное отверстие и в корпусе создается давление жидкости, под
действием которого перемещается поршень 9 второй полости, создавая также
давление жидкости. При этом жидкость будет вытесняться в тормозной привод
передних и задних колес. При отпускании педали тормоза поршни под действием
возвратных пружин возвращаются в исходное положение. При быстром отпускании
педали полости главного цилиндра не успевают заполняться жидкостью и в них
образуется разрежение. В это время перепускные пластинчатые клапаны 2
несколько отжимают резиновые манжеты и дают возможность жидкости проходить
через отверстия в поршне в обе полости цилиндра.
