Рабочая смесь в цилиндрах двигателя воспламеняется электрической искрой,
которая проскакивает между электродами свечи зажигания. В связи с тем,
что воздушный промежуток между электродами свечи оказывает большое
сопротивление, необходимо высокое напряжение тока, чтобы вызвать искровой
разряд. Кроме того, искровые разряды в цилиндрах должны появляться при
определенном положении поршней в цилиндрах и в определенной
последовательности, в соответствии с установленным порядком работы
цилиндров двигателя. Выполнение этих требований обеспечивается системой
зажигания, состоящей из источников тока (аккумуляторная батарея, генератор), катушки зажигания, прерывателя-распределителя, конденсатора, свечей
зажигания, включателя (замка) зажигания, проводов низкого и высокого
напряжения.
