Главная передача состоит из пары конических шестерен со спиральными зубьями.
Ведущая шестерня, изготовленная за одно целое с ведущим валом, вращается на
двух роликовых конических подшипниках, между которыми установлена распорная
втулка. Ведомая шестерня на болтах крепится к коробке дифференциала. Зацепление
шестерен гипоидное, т. е. ось ведущей шестерни смещена вниз: на 32 мм у
автомобиля Москвич-412 и на 31,75 мм - у ВАЗ-2101, что обеспечивает
бесшумность работы главной передачи и дает возможность понизить пол кузова.
Учитывая, что в гипоидной передаче происходит большое относительное
скольжение зубьев шестерен, необходимо для ее смазки применять только
гипоидное масло.
