Периодичность замены: через каждые 15000 км пробега.
Поставте автомобиль над смоторовой канавой или на ровной горизонтальной
площадке.
Подставьте под двигатель емкость для слива отработанного масла,
отверните
сливную пробку на картере и слейте масло. Затем заверните сливную
пробку.
Масло лучше всего сливать,пока двигатель не остыл например после поездки
. Если двигатель холодный, запустите и прогрейте его до рабочей
температуры.
Открутите масляный фильтр ключом,специально преднозначеным для этого.
Если фильтр не удается отвернуть руками или у вас нет специального
ключа,пробейте фильтр отверткой и воспользуйтесь ей как рычагом.
Перед тем как ставить масляный фильтр рекомендуем залить в него масло и
смазать уплотнительное кольцо .
Закручивать новый фильтр рекомендуем руками без помощи инструментов.
Открутите крышку маслозаливной горловины ,залейте новое масло,
проверяя его уровень по указательному щупу.
Выньте указатель щуп, протрите его начисто тряпкой и снова вставьте на
место
до упора. Снова выньте щуп. Уровень масляной пленки на щупе должен
находиться между метками "MIN" и "MAX". Если уровень масла приближается
к
метке "MIN" или ниже ее, долейте масло.
Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
несколько минут. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при
необходимости долейте масло.
