В каких случаях заменить рулевые тяги: Замене подлежат погнутые рулевые тяги.
Если защитные чехлы шаровых шарниров порванные, треснутые и потерявшие
эластичность обязательно замените их. Попавшие в шарниры и механизм
вода, пыль и грязь быстро выведут эти узлы из строя.
Проверьте в шаровом шарнире рулевой тяги,осевой люфт . Для этого
покачайте рулевую тягу вдоль оси шарнира. Если обнаружен
люфт, замените наконечник рулевой тяги с шарниром в сборе.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите упорные бруски
под
задние колеса. Выверните передние колеса вправо, если будете снимать
левую рулевую тягу, или влево, если будете снимать правую тягу.
Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.
Выньте шплинт и отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги
к поворотному рычагу.
С помощью съемника выбейте палец шарового шарнира рулевой тяги из
поворотного рычага стойки.
Расконтрите болты крепления обеих рулевых тяг к рулевому механизму,
отогнув концы стопорной пластины.
Ослабьте затяжку обоих болтов и отверните болт крепления снимаемой
рулевой тяги.
Поверните соединительную пластину и отсоединить тягу от рулевого
механизма.
Зажмите рулевую тягу в тисках за шестигранник на соединительной муфте.
Ослабьте контргайку крепления наконечника.
Отверните наконечник, считая количество оборотов. Запишите это число.
Заверните новый наконечник на такое же число оборотов, что и при
отворачивании. Для замены защитного чехла снимите его, смажьте
герметиком поверхность прилегания чехла и установите новый чехол.
Установите рулевую тягу в обратном порядке.Заверните болты крепления тяг
к механизму рулевого управления моментом 70-86 Н·м (7,8-8,6 кгс·м).
После этого законтрите болты, загнув края стопорной пластины.
