Обслуживание автомобиля: Техническое обслуживание ходовой части
Ежедневно перед выездом проверять осмотром состояние шин и давление воздуха в
них (по смятию шины), а через каждые 500 км пробега проверять давление
шинным манометром и доводить его до нормы. Через 5-6 тыс. км пробега
переставлять колеса (рис. 98, а и б) для равномерного износа шин.
Периодически производить подтягивание креплений деталей и узлов передней
подвески: корпусов шаровых пальцев к рычагам подвески, стяжных
болтов поворотных стоек, резьбовых втулок верхних рычагов, амортизаторов,
стабилизатора поперечной устойчивости, верхних и нижних продольных и
поперечной штанг задней подвески, дисков колес. Проверять углы установки
передних колес и при необходимости производить их регулировку.
Проверять исправность амортизаторов по степени гашения ими колебаний
кузова, для чего необходимо движениями вниз и вверх раскачивать кузов.
При исправных амортизаторах сильному раскачиванию кузов не поддается,
а за один двойной ход амортизаторов полностью успокаивается. Более
тщательная проверка производится следующим образом. Необходимо
освободить с одной стороны крепление амортизаторов от деталей
подвески у заднего амортизатора сверху, а у переднего снизу. После
этого за освобожденную сторону перемещать резервуар вверх и вниз.
Движение вниз должно происходить с большим усилием, нежели вверх.
Если амортизатор оказывает слабое сопротивление перемещению резервуара,
амортизатор неисправен. Он неисправен и в том случае, если резервуар
заклинился и не сдвигается с места усилиями рук.
Через 20 тыс. км пробега следует заменять консистентную смазку в
ступицах передних колес. Для чего снять ступицу, промыть подшипники и
внутреннюю полость ступицы керосином или бензином, протереть ветошью,
положить смазку на наружные кольца подшипников, не заполняя внутреннюю
полость ступицы, смазать обильно подшипники, собрать ступицу и
отрегулировать затяжку подшипников.
Рис. Схемы перестановки колес:
а - автомобиля BA3-2101;
б - автомобиля Москвич-412;
